天津大学举办如何开展高水平人文社会科学研究系列学术活动

天津大学科技工作会议召开在即，为营造求真、务实、创新的人文社科科研氛围，进一步繁荣我校人文社会科学研究，扩大人文社会科学研究的学术影响力，人文社科处、科技处、研究生院、图书馆等各部门于11月12日在会议楼联合举办了如何开展高水平人文社会科学研究系列学术活动。

本次学术活动包括三个部分，汤森路透的科学解决方案顾问石翡于12日上午在会议楼第七会议室做了题为“社会科学、人文艺术研究的新视角—SSCI的有效利用”的培训讲座；下午，SCI、SSCI双收录期刊——《中国农业经济评论》主编辛贤、副主编郭沛教授围绕“如何发表高水平社会科学论文”的主题与师生进行座谈、讨论；国家杰出青年科学基金获得者、长江学者特聘教授、北京航空航天大学研究生院常务副院长黄海军为师生做了题为“求知、明理和创新”的学术报告。

在“社会科学、人文艺术研究的新视角—SSCI的有效利用”的报告中，石翡首先运用丰富翔实的事例与数据详细说明了在科学研究以及社会科学研究中消化吸收前人研究成果的重要性，并强调了在当今这个信息爆炸的时代，科学的搜集与阅读科研资料的方法对科研创新有着至关重要的作用。她详细介绍了SSCI数据库的主要特色与使用方法，以及如何更加有效地利用SSCI数据库助力科学研究的基本思路。她还对汤森路透正在举办的SCI在线大讲堂做了简单介绍。培训讲座结束后，我校师生就SSCI数据库与SCI数据库的关系、双检期刊的影响因子、如何选择合适的期刊进行投稿等问题与石翡进行了热烈的讨论与交流。

在“如何发表高水平社会科学论文”的学术座谈中，辛贤教授用幽默生动的语言为广大师生介绍了如何更好地做好社会科学研究以及在国际高水平期刊上发表社会科学论文的经验。他讲到，从主编的角度来看，社会科学论文写作首先需要注意的是论文题目要能够吸引人，切忌题目过空、过大；其次，在论文的摘要中要明确论文对所提出问题的答案；最后，论文要以一种好的形式呈现，文字、语法、图表都需要认真对待。此外，辛贤教授还对如何选定适合自己研究领域的期刊、在论文评审过程中如何回答评审人所提出的问题等具体细节做出了详细解释。座谈会中，我校师生就论文综述中如何客观合理地对前人的工作进行评述、不同期刊的刊风等问题与辛贤教授和郭沛教授深入地进行了探讨与交流。

在“求知、明理和创新”的学术报告中，黄海军教授高屋建瓴地论述了基础研究的重要性。他强调，基础研究是科学发展的根本，没有思想和理论的支撑，技术与经济的繁荣是不能够持久的。要成为科学霸主，需要的不仅是技术领先，更重要的是有大量左右世界的思想和理论。黄海军教授对如何查找与阅读文献、在管理学研究中要运用好数学、要撰写规范的学术论文等内容进行了系统地论述。他以自己亲身的科研经历，生动地为师生讲述了如何投稿、改稿以及如何面对拒稿等问题。黄海军教授的学术报告热情洋溢、内容丰富、深入浅出，师生深感获益匪浅。演讲结束后，校研究生院常务副院长白海力对此场学术报告进行了点评。

嘉宾简介：

石翡女士系汤森路透的科学解决方案顾问，加入汤姆森科技信息集团9年来，走过中国各类大学、研究院所、企业，讲解如何使用专业的信息工具针对特定的行业建立有效地信息检索、分析、跟踪与管理流程，为进一步的决策提供分析依据。并负责解答来自各方有关信息检索、分析中遇到的各类问题。同时，与海外相关培训技术支持的同事广泛交流，帮助中国的用户在信息获取、分析、有效使用等方法上保持与国外同步，加快研发进程。

辛贤，教授，ChinaAgriculturalEconomicReview（简称CAER，中文名称：中国农业经济评论，季刊，刊号ISSN：1756-137X）为ScienceCitationIndexExpanded(SCIE)和SocialSciencesCitationIndex(SSCI)同时收录的学术刊物）主编，中国农业大学科研院副院长兼人文社科处处长。

郭沛，教授，中国农村经济评论副主编，中国农业大学经济管理学院副院长。

黄海军，1998年度国家杰出青年科学基金获得者，2005年带领团队获得国家自然科学基金委员会创新研究群体科学基金，2006年第六届中国青年科学家奖提名奖获得者，2008年指导学生获得全国优秀博士学位论文奖。2008年被教育部授予长江学者特聘教授。担任4种国际学术刊物和10多种国内学术刊物的编委，多个国内一级学会常务理事、副理事长。主要从事交通运输规划与管理、生产运作管理领域的研究与教学工作。他与合作者在国际上较早研究并首次在实际交通网络中应用了多车种组合交通分配模型；将拥挤道路使用收费的边际成本定价理论推广至一般结构的网络中，深刻分析了收费对不同属性人群带来的福利不平等影响，解决了多准则交通网络中的匿名收费实现难题；建立了基于活动的时变出行与停车行为组合模型；发展了新的动态交通分配模型和算法；提出了公交与私家车并存网络的竞争模型和乘车均衡选择模型；扩展了双车道交通流动力学理论。迄今在国际学术刊物上发表90多篇论文（SCI/SSCI），其中12篇发表在著名刊物TransportationResearchPartB上。2005年与HaiYang合作由Elsevier出版英文专著《MathematicalandEconomicTheoryofRoadPricing》。科研成果多次获得省部级科技进步奖和自然科学奖。（作者：李贤）

（来源：天津大学新闻中心。录入编辑：乾乾）